شرکت چینی که تویوتا تولید میکند!

معرفی شرکت گک موتور (GAC Motor)

شرکت گک موتور (GAC Motor) یکی از خودروسازان مطرح چینی است که در سال 1997 تأسیس شد و زیرمجموعه گروه بزرگ‌تر گوانگژو اتومبیل گروپ (GAC Group) محسوب می‌شود . این شرکت که دفتر مرکزی آن در شهر گوانگژو قرار دارد، فعالیت خود را با تمرکز بر تولید خودروهای سواری، قطعات و تجارت مرتبط با آن آغاز کرد . نام "گک" (GAC) در واقع مخفف نام انگلیسی گروه مادر (Guangzhou Automobile Group) است و محصولات آن در بازار چین با برند "ترامپچی" (Trumpchi) نیز شناخته می‌شوند .

گک موتور از همان ابتدا با بهره‌گیری از مشارکت استراتژیک با غول‌های خودروسازی جهان مانند تویوتا، هوندا، میتسوبیشی و فیات-کرایسلر، توانست دانش فنی و تجربه ارزشمندی را کسب کند . این شرکت با سرمایه‌گذاری گسترده در تحقیق و توسعه و تأسیس مراکز متعدد در چین و جهان (از جمله سیلیکون ولی)، توانسته است به یکی از ۱۰ برند برتر بازار چین تبدیل شود .

محصولات متنوع گک موتور شامل سدان‌ها، شاسی‌بلندها و ون‌های مدرنی است که برای سلیقه‌ها و نیازهای گوناگون طراحی شده‌اند. از جمله مدل‌های شاخص این شرکت می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

· جی‌اس ۳ ایمزوم (GS3 Emzoom): یک شاسی‌بلند جمع‌وجور و اسپرت که برای رقابت در کلاس B+ طراحی شده است .

· امکو (Emkoo): یک شاسی‌بلند سایز متوسط (C-segment) که بر روی جدیدترین پلتفرم ماژولار جهانی (GPMA) ساخته شده و در نسخه‌های هیبریدی نیز عرضه می‌شود .

· امپو (Empow): یک سدان اسپورت و فست‌بک در کلاس C که رقیبی برای خودروهایی نظیر هوندا سیویک محسوب می‌شود و نسخه هیبریدی آن با استقبال خوبی مواجه شده است .

· جی‌اس ۸ (GS8): شاسی‌بلند پرچمدار ۷ نفره این شرکت که در نسخه‌های هیبریدی خود از سیستم پیشرفته تویوتا (THS) بهره می‌برد .

· ام‌۸ (M8): یک ون لوکس و مجلل تجاری که به عنوان آلترناتیوی برای تویوتا آلفارد در بازارهای مختلف عرضه می‌شود .

گک موتور همچنین با زیربرند آیون (Aion) به طور جدی وارد عصر خودروهای الکتریکی شده و مدل‌های متنوعی از جمله Aion Y، Aion V و هایپتک اچ‌تی (Hyptec HT) را روانه بازار کرده است . این شرکت با حضور در بازارهای بین‌المللی متعدد از جمله خاورمیانه، آمریکای لاتین، آفریقا و آسیای جنوب شرقی، به دنبال تثبیت جایگاه خود به عنوان یک بازیگر جهانی است .

بررسی خودروی گک امپو هیبرید (GAC Empow Hybrid)

گک امپو هیبرید، نسخه برقی‌شده از سدان محبوب و اسپرت امپو است که با هدف ارائه ترکیبی از عملکرد ورزشی و مصرف بهینه سوخت به بازار عرضه شده است. این خودرو پاسخی است به تقاضای رو به رشد برای خودروهای هیبریدی که هم از آلودگی کمتر و هم از مصرف سوخت پایین‌تر بهره‌مند هستند.

طراحی بیرونی و داخلی

گک امپو در نسخه هیبریدی نیز از همان زبان طراحی جسورانه و اسپرت نسخه بنزینی پیروی می‌کند. طراحی فست‌بک (Fastback) با خطوط تیز و عضلانی، چراغ‌های جلو و عقب تمام‌ال‌ای‌دی (LED) و جلوپنجره بزرگ، ظاهری پویا و تهاجمی به آن بخشیده است . دیفیوزر عقب و خروجی‌های اگزوز، بر اسپرت بودن سدان گک می‌افزایند. در ابعاد، این خودرو با ۴۷۰۰ میلی‌متر طول، ۱۸۵۰ میلی‌متر عرض و ۱۴۳۲ میلی‌متر ارتفاع، فضای مناسبی را در کابین فراهم می‌کند و فاصله محوری ۲۷۳۶ میلی‌متری آن به پایداری خودرو کمک می‌کند .

داخل کابین نیز طراحی مدرن و مینیمالیستی با تأکید بر فناوری و کیفیت مواد به کار رفته است. یک جفت‌نمایشگر دیجیتال (یک صفحه نمایش ۱۰.۲۵ اینچی برای مولتی‌میدیا و یک کلاستر دیجیتال) در داشبورد خودنمایی می‌کند . اتصال بی‌سیم اندروید اتو و اپل کارپلی، شارژر بی‌سیم و امکانات رفاهی مانند صندلی‌های برقی و تهویه‌دار از جمله ویژگی‌های این کابین مدرن هستند .

مشخصات فنی و پیشرانه

قلب تپنده گک امپو هیبرید، سیستم هیبریدی اختصاصی «جولیدر» (Juleader) شرکت گک است . این سیستم ترکیبی از یک موتور بنزینی ۲.۰ لیتری تنفس طبیعی با سیکل اتکینسون (Atkinson) و یک موتور الکتریکی قدرتمند است که در کنار هم توانی معادل ۲۳۸ اسب بخار و گشتاور ۴۸۰ نیوتن‌متر تولید می‌کنند . این نیرو از طریق یک جعبه‌دنده الکتریکی موسوم به E-CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود .

یکی از نکات جالب توجه، عملکرد این خودرو در شتابگیری است. به گفته منابع، امپو هیبرید می‌تواند ظرف ۳.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد که این رقم بسیار چشمگیرتر از نسخه توربوی ۱.۵ لیتری آن (با شتاب ۶.۹۵ ثانیه) است . این شتاب خیره‌کننده مدیون گشتاور فوری موتور الکتریکی است. همچنین شتاب گیری در سطوح مختلف بسیار نرم و روان انجام می‌شود .

مصرف سوخت و راندمان: مهم‌ترین مزیت نسخه هیبریدی امپو، کاهش چشمگیر مصرف سوخت است. بر اساس چرخه رانندگی ترکیبی WLTC، مصرف سوخت این خودرو تنها ۴.۳۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است . این رقم مصرفی معادل حدود ۲۲ کیلومتر به ازای هر لیتر بنزین است که برای یک سدان اسپرت با این سطح از عملکرد، بسیار قابل توجه است .

سیستم هیبریدی گک اجازه می‌دهد تا خودرو در سرعت‌های پایین و در شرایط ترافیکی بیشتر به حالت تمام الکتریکی حرکت کند و موتور بنزینی در مواقع نیاز به شتاب بیشتر یا در سرعت‌های بالا وارد مدار شود. این سیستم همچنین در زمستان و هوای سرد نیز عملکرد قابل قبولی داشته و سیستم مدیریت حرارتی باتری، کارایی خودرو را حفظ می‌کند .

تجربه رانندگی

رانندگی با امپو هیبرید، تجربه‌ای لذت‌بخش و متفاوت از نسخه بنزینی است. واکنش سریع پدال گاز در شروع حرکت، مشابه خودروهای برقی است. در سرعت‌های متوسط و بالا نیز قدرت مناسبی برای سبقت‌گیری وجود دارد؛ به طوری که شتاب ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت آن ۵.۳۶ ثانیه ثبت شده است . سیستم بازیابی انرژی ترمز (Regenerative Braking) نیز به خوبی کار می‌کند و به پایداری خودرو در سطوح لغزنده کمک می‌نماید . کیفیت سواری و هندلینگ خودرو نیز به دلیل تنظیمات مناسب شاسی و سیستم تعلیق، در سطح مطلوبی ارزیابی می‌شود .

بازار و رقبا

گک امپو هیبرید در بازارهای مختلفی مانند چین و فیلیپین عرضه شده و به زودی راهی بازارهایی مانند آرژانتین نیز خواهد شد . رقبای اصلی این خودرو را می‌توان سدان‌های هیبریدی محبوبی مانند هوندا سیویک ئی:اچ‌ای‌وی (Honda Civic e:HEV) و تویوتا کرولا هیبرید دانست . نکته مهم در بازارهایی مانند فیلیپین، معافیت این خودرو از تعرفه‌های واردات به لطف پیشرانه هیبریدی آن است که می‌تواند قیمت تمام‌شده آن را نسبت به رقبای ژاپنی بسیار رقابتی‌تر کند .

جمع‌بندی

گک امپو هیبرید یک محصول استراتژیک از شرکت گک موتور است که توانایی این خودروساز چینی را در توسعه فناوری‌های پیشرفته و ارائه محصولی جذاب با ترکیبی از طراحی اسپرت، عملکرد بالا و مصرف سوخت پایین به نمایش می‌گذارد. این خودرو نه تنها پاسخگوی نیاز مشتریان به خودروهای دوستدار محیط زیست است، بلکه ثابت می‌کند که خودروهای هیبریدی می‌توانند هیجان‌انگیز و لذت‌بخش نیز باشند. با استقبال روزافزون بازارهای جهانی از خودروهای کم‌مصرف، به نظر می‌رسد گک امپو هیبرید بتواند به یکی از گزینه‌های جدی در کلاس سدان‌های اسپرت هیبریدی تبدیل شود.